座椅部分，汉EV的内部填充物适中，后排相对会更柔软一些，保证了车内驾乘人员的舒适性。座椅造型有所变化，整体更加简约，前排为一体式运动座椅设计，视觉效果会更动感一些。配置依旧丰富，前后排座椅均支持座椅加热/通风，方向盘也拥有加热功能，无论是南方还是北方，进入车内都能享受最舒适的状态。此外，汉EV全系标配丹拿音响系统，12扬声器的加持，能够带来震撼的听觉享受。想象炎热的夏季，开着座椅通风，听着丹拿音响，岂不美哉。这样的配置，即便是放在30-50万价格区间的合资产品，也不一定能够享受到。
而在动力部分，汉EV拥有两驱和四驱车型供消费者选择。其中，两驱版车型最大功率180kW，双电机四驱版本最大功率为380kW。全系配备比亚迪刀片电池，电池组容量为85.4kWh，CLTC续航两驱版为715km，四驱版车型为610km。
在动力加速数据部分，两驱版车型的百公里加速时间为7.9s，四驱版车型的百公里加速时间为3.9s。
总结：
作为比亚迪王朝系列的轿车旗舰，比亚迪汉EV在硬件配置部分如米其林PS4轮胎、布雷博刹车、19英寸多条辐轮圈、溜背设计、中国结尾灯等直接给到顶。而在智能体验上DiLink 4.0 5G智能车机系统，使用体验流畅。车内豪华质感的营造上，以及舒适性配置上，汉EV更是将许多合资产品比了下去，绝对能堪称国货精品。