EV9概念车的外形是四方的，具有笔直的车顶线，尽管车身看起来格局方正，但它具备出色的空气力学效率。前保险杠两侧直立的通风口设计减少了SUV的正面风阻截面积，使它的风阻变小，紧贴着前挡下方的引擎盖上看似通风口设计，实际上是一块太阳能电池板，为电池增加电能量。车顶置物架不使用时可缩回隐藏，只需单击按钮即可升起，另有侧翼上的摄像机，取代传统的后视镜，这些设计都有助于进一步提升空气动力学效率。
EV9座舱内的设计，按起亚官方所说，也具有革命性的变化，设计重点在于创造一个积极提振乘客心情和幸福感的空间。座舱前方一个27寸的宽屏屏幕为视觉重心，它可显示驾驶所需行车信息，同时也显示信息娱乐系统的内容，而且它的配置似乎是“漂浮”在仪表盘上方，整个操控是触控的，仅保留少许实体按键。一个弹出式“方向盘”取代传统固定式方向盘。
座椅变化配置有多种模式可选择，“主动模式”（Active Mode），具有传统以驾驶者为中心的配置，而“暂停模式”（Pause Mode）则是旋转前排和第三排座椅，让第二排变成一张桌子，仿佛头等舱休息室的配置。在“欢乐模式”（Enjoy Mode），第三排座椅可以旋转，让后排乘客可以向车尾外头欣赏车外风光。