E-GMP平台首先开发的车型为现代Ioniq 5，这是该公司即将推出的EV子品牌的首款纯电动车型。据公司内部消息，Ioniq 5之后，该架构将以全新的设计以及优秀的动力总成将为全新的起亚电动车型车型奠定基础。当然E-GMP平台还将推出现代高端品牌Genesis的部分车型，使该品牌拥有首款EV产品。这也将成形成与Tesla Model 3、Model S、BMW iX以及Audi E-Tron Sportback的所有产品竞争 。而我们暂时未得到有关电池品牌及容量的确认消息，但从现代汽车公布的消息来看，其E-GMP平台最大可实现600马力的功率，可见对电池性能与容量的依托还是非常大的。
基于E-GMP平台的模块化电池系统将单个电池放置在车架底座中部，可实现不同轴距与车身长度上的扩展，以适应不同的车辆尺寸、形状、以及范围要求。这些电池将为标准的后部电机供电，而某些型号还包括带有前置电机的全轮驱动系统。模块化电池系统可帮助E-GMP平台实现看似不同的高性能和效率目标。
与其他电动汽车一样，现代平台具有出色的空间利用率。巧妙得将电动机、变速器和功率逆变器集成到一个推进模块当中，并将放置在底盘较低的位置，以节省空间同时降低重心，提升了车辆的稳定性与操控感受。由于没有驱动轴连接前后电动机，内部为地板留出了平坦的空间，从而改善了乘客脚部空间和座椅灵活性。而且，由于没有体积较大的燃油发动机占用空间，现代工程师将加热及空调元件向前推移，从而进一步改善了车内空间。