至于车身的防护性能，Cybertruck能够抵御小口径枪支的中近距直射，包括但不限于.45口径的汤姆森冲锋枪、9mm格洛克手枪和MP5冲锋枪。官方还放出了一段“阿尔卡彭式”防弹测试，清空了“芝加哥打字机”汤普森冲锋枪的弹匣，也没能打穿车门。不过之前宣传防弹却扛不住铁球的装甲玻璃，已经降格为可抵御112km/h棒球或四级冰雹（直径7.6cm）冲击的耐用玻璃。有意思的是，特斯拉还不忘玩梗，推出了原版裂纹的玻璃贴花，售价55美元（约393元）。
而配合承载式车身以及CTC电池的低重心、高强度优势，Cybertruck经受住了25.6km/h侧翻、56km/h正碰、60.8km/h侧碰的考验。至于皮卡用户最为关注的承载力，Cybertruck具备最高1134kg有效载荷、最大4990kg拖曳重量（单电机3402kg），并在36吨极限拖拽测试中完爆F-150 Lightning、RIVIAN R1T、F-350柴油版。如果你是一个拖车玩家，那么中控触屏的三机位倒车影像可协助显示前车与拖车挂钩的相对位置和距离，并可电动遥控挂车。
既然说到承载力，那就要聊聊它的货箱了。和一些皮卡采用分体式货箱并喷涂货箱宝不同的是，Cybertruck的货箱与座舱是一体式的，内衬由复合材料制成且无需衬垫，平面尺寸为183x122cm，最大可放置122x244cm的建筑材料，关上“卷帘门”后载货空间为1897L；放倒后排座椅可额外获得1530L装载空间。小件物品可放在电动前备厢、车顶行李架或者货箱后端地板下的储物空间。货箱和座舱均配有120V/240V交流电插座，可实现最高11.5kW的V2L外放电输出。