除此之外要说的便是探岳的一个小细节：考虑到北方用户冬季冰雪环境用车，探岳为用户提供了座椅加热，方向盘加热和喷水口加热的选装项，这绝对算是一项贴心的服务，为不同地区的用户提供灵活的选择，让北方用户不必花高价选择高配就能享受温暖，这在同级别来说都是数一数二的。
另外在驾驶辅助方面，途观L和CR-V均配备了自适应巡航功能，但这项功能的使用场景相对单一而且价格昂贵，只有在畅通的高速巡航才能较好发挥作用，如果日常更多是在城市中用车，高速场景不多的话，实在没有必要白花这份钱。
参考的配置对比情况，三款车目前的终端优惠情况不一，CR-V指导价仅为20.78万元，但在经销终端并没有优惠，途观L优惠2万元左右，330TSI两驱智享版终端也到了21万元出头，而探岳330TSI 豪华智联版在指导价22.09万元的基础上，终端优惠4万元，实际成交价已经不到19万元。座椅综合成交价来看，探岳的配置相对更加均衡，终端价格更加实惠，性价比自然更高。