虽然外观上PHEV版本的06和普通燃油版的几乎没有区别，但不要被这台车的外表所欺骗，这并不是一台油改电的产品，而是依托于BMA平台架构重新正向开发的新能源车型，不只是06，领克全系PHEV车型都是如此，中置电池包的方式保证车辆足够安全，并且采用将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术，实现了更高传动效率、更平顺动力切换和更敏捷加速性能。相比于市面上不少为了“插混”而“插混”的车型，领克的PHEV车型显得更为可靠。
多种驾驶模式选择 究竟开起来表现如何？
本次试驾路线从重庆城区出发，目的地为黑山谷景区，全程超100公里，路程中包含了城市路段、高速路段以及山路，能够全方位的感受领克06 PHEV在面对各种不同路况下的表现。
城市路段中，因为正值早高峰时期，笔者选择用纯电模式行驶，全新领克06 PHEV纯电续航里程能够提升至84Km，对于日常上班通勤来讲完全没有问题，能够做到日常驾驶“0负担”，而纯电状态下的领克06 PHEV带给我最大的感受就是安静，全程参与工作的都只有电机，整个车内除了悠扬的音乐外没有其他杂音，转向手感轻巧灵活，瞬时提速能力也符合洗能源车型的特点，迅速敏捷。
在高速上，笔者则是体验了混动和动力两种驾驶模式，搭载Drive-E 1.5TD和高效率西门子电动机的“双引擎”科技，配合双离合7DCTH混动专用变速器，可实现综合最大输出功率262Ps，峰值扭矩390N·m的高性能享受，百公里加速仅需7.6秒。