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新宝骏E300操控性-起步-车身

新宝骏E300操控性_起步_车身

摘要来自:《试驾国产“小宝马”,好开又好停,不烧油续航305KM》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾国产“小宝马”,好开又好停,不烧油续航305KM》的片段:

而笔者今天将要试驾的这款新能源车,虽然并非是打造,但是它的操控性却很出色,足以被称之为国产的"小"。而且这款车在通勤方面拥有独到的见解,相信看到这里有不少人已经猜到了笔者将要试驾的车型是什么,没错,它便是新宝骏E300,一款来自未来的科幻座驾。

其实细心关注的车市的消费者,都不会对新E300感到陌生,毕竟这段时间以来,这款售价6.48万起步的新能源车在国内有很高的热度,多次在上海的公共场合亮相,举办多次面向消费者的体验活动,深得年轻用户的青睐,笔者也同样不例外。因此,这次有机会深入体验新E300,对笔者的吸引力很大,笔者也希望借助这次试驾的机会,以相对专业的角度向大家介绍新E300。

先来看设计,新E300的造型就算放在新能源车中,也相当有辨识度,尽管这款车同样采用家族"星际几何"语言,但是它的造型和家族中的其他车型仍然有明显不同。新E300的车身有明显的颜色、尺寸差异,上部分要比下部分小一些,同时全部进行了熏黑,下部分则更加宽大,色彩也更鲜艳,形成"分离式"。同时在侧面,能够看到新E300的隐藏式车门把手,轮毂还是近似于满辐式的结构,充满了科技感。

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