新能源的炙手可热想必不用过多描述，这是造车新势力井喷的源动力。但随着传统品牌陆续进入到这片热土，竞争变得空前激烈，而上汽大众ID.4X的加入也使得局面更加复杂。提到大众这个品牌，很多人的第一印象就是设计大气和稳重的德系品质，所以当看到大众ID.4X的一刹那，立刻就能感到大众对ID.4X的走心。
大众ID.4X的设计跟随了新能源汽车的简洁潮流，个性简约的轮廓搭配贯穿式点亮灯效，大尺寸轮毂采用双色精车工艺视觉识别度更高，稳重的同时又不会过于激进，既考虑到了年轻消费者的审美，也不过分张扬。12英寸的悬浮式大屏、增强现实抬头显示功能AR-HUD（只有奔驰S级等少数车型上搭载了这项功能）等，营造浓厚未来驾驶氛围的同时，也充分体现了大众ID.4X的潮流感与电动车领域的野心。可以说，无论是对灯光的运用、内饰科技感的营造，还是驾驶质感和舒适性方面，相比大众燃油车产品得到了质的提升。值得一提的是，ID.4X的25万级的价格也获得了广泛关注。
没有了那么多机械的枷锁，只保留最纯粹的艺术和动力的精髓，如果你要拒绝那只能说明你不敢直视他的容颜。
好的，让我们回到正题，硬实力，续航能力，这是绕不开的话题。相比燃油机车型来说，影响电车续航的因素有很多，譬如外界温度、充电习惯、驾驶习惯以及操作习惯等，都会或多或少的影响到电车的续航。既然影响因素这么多，续航的偏差真的有这么夸张吗？此次的试驾活动，我们挑选了特斯拉Model 3与大众ID.4X进行长距离续航测试对比，行驶路线为延安—中卫—武威—西宁—青海湖，是一条经典的试驾路线。通过此次对比测试让我们一同看看传统品牌进入电车领域能否与新贵进行抗衡，在实际长距离驾驶中的驾驶感受又会是怎么样的。出发前有一点值得一提，ID.4X车型在直流快充模式下，电量从30%到80%仅需30分钟。这也为我们此次决定行走这条路线增加了很大的信心