目前，大众IQ.科技已涵盖八个模块，包括IQ. Drive智驾管家、IQ. 智能导视、IQ. 灵眸矩阵、IQ. 灯光精灵、IQ. 360全景、IQ. 智慧车联、IQ.语音精灵和IQ. 泊车管家，并兼顾照明、交互、数字互联、驾驶辅助与停车等多重场景，助力用户行车安全又轻松。
在上汽大众看来，车用“智能科技”并非那些看上去似乎很“炫酷”，但实际使用需求却极低、甚至用户往往都“不知其存在”的东西——够方便、够实用，才是“真智能”。
“武器”五：全新营销网络
既然是新能源产品，肯定要有全新的“卖法”——在这方面，上汽大众同样也已经成功走出了属于自己的“路子”。
从ID.系列纯电车型还未上市之时起，上汽大众就积极拥抱To C变革，并致力于打造更贴近新能源车型用户消费习惯和喜好的销售网络。目前，厂方已发展ID.代理商达826家，超过该品牌经销商总数的80%；同时，ID.Store则大举进入核心商圈，并触达更多消费者。
截至2022年11月底的最新数据显示，已有172家ID. Store登陆全国各地城市的核心商圈和商场，日均接待上万名客户。厂方表示，ID. Store的整体布局已覆盖一、二、三线城市，并持续向四、五线城市延伸，以完善全国范围内的新能源产品营销触点。
此外，上汽大众正基于现有之4S店，引入“店中店”——ID. Zone概念，进一步助力ID.产品销售。
就营销网络而言，来自传统燃油车时代的深厚门店“积淀”，在新能源车时代显然仍会是上汽大众的一大笔“宝贵财富”；从长远来看，比“新势力”数量只多不少的ID. Store，对该品牌而言则无疑更是“如虎添翼”。
“武器”六：创新用户运营
全新“卖法”之外，新能源产品当然也需要全新“玩法”。
在线上，ID.系列纯电车型通过“上汽大众超级APP”建立起了与消费者的“直连”阵地，进一步贴近广大用户，成功实现“互通”闭环体验。作为一款综合型服务APP，该应用可覆盖车辆全生命周期之业务场景，堪称消费者心目中的用车管家、产品专家和智能伙伴。
以“买车”环节为例，通过高数字化标准的用户可视化线上全流程，消费者可以像购买手机一样、足不出户即完成购车。截至目前，上汽大众超级APP用户注册量已突破1000万大关——放眼国内，又有几家新能源汽车品牌的线上“拥趸”能达到这样的数量级？
“武器”七：产品快速迭代
新能源汽车领域的竞争，本质上当然是“持久战”。但与此同时，其产品特性又决定了这也是一场“日新月异”的“快速迭代”之战。
2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用。据了解，这里拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统和虚拟座舱等诸多前沿设备——由此，该公司显然能以更高的研发效率，投身于与新能源汽车相关的各大尖端技术领域。
目前，上汽大众正加速探索新能源技术、智能网联、前瞻研究和智能驾驶等未来出行需求，并为其创新产品与技术输入原动力。反映在产品层面，ID.系列纯电车型在2022年已连续两次年度改款，不仅提升了智能化水平和舒适性体验，亦带来更多个性化选择空间。