MotorTrend对RIVIAN R1T的驾驶体验非常满意，并认为大多数皮卡买家也会有相同的评价。但实际上这部皮还有其他令人印象深刻的地方，空间便是其中之一。由于RIVIAN的动力总成布置得像滑板一样，而又维持了传统的皮卡造型，这使得引擎盖下留出了一个很大的行李空间。另外在后排座椅后面和车斗之间还有一个贯通整个车宽的通道——RIVIAN称之为Gear Tunnel（装备隧道）。用户可以在其中选装一个厨房（5000 美元），可以配备全套Snow Peak（译者注：日本知名户外品牌）的餐具和电磁炉。车斗提供了一个可上锁的电动后备箱盖。
实际上MotorTrend在实际体验中也发现了一些不足，比如驾驶舱内部有些缺乏小储物空间，但整体上MotorTrend还是给予了R1T的驾驶室好评，尤其是舒适的前排座椅和宽阔的视野。不过后排座椅对于高个子的人来说并不是特别舒服——虽然腿部空间足够，但是靠背角度太过于垂直，而且坐垫又太硬，所以乘坐起来并不是特别舒服。
· 可能的缺陷：RIVIAN R1T的用户界面
这辆皮卡让MotorTrend稍稍不满的地方，是用户界面。RIVIAN采取了类似特斯拉的模式——尽量减少实体按钮，转而使用触摸屏菜单和方向盘上的多功能按钮来操作，甚至空调出风口也必须通过屏幕调节。MotorTrend表示这个类似特斯拉Model 3的功能乍一看很不错，但很快就就会发现它是一大痛点——谁愿意为了调节个出风口而在界面上点来点去……