RIVIAN R1T车身-电机-车轮

MotorTrend表示，关于RIVIAN R1T有太多可以聊的。尺寸方面，R1T是一款中型皮卡，介于雪佛兰科罗拉多等中型皮卡和福特F-150等传统大型皮卡之间。RIVIAN R1T的造型和紧凑的车身，模仿了本田Ridgeline和现代Santa Cruz等家用休闲皮卡的车身。但根据RIVIAN的说法，它可以牵引一万一千磅（约5吨）。根据MotorTrend的试驾体验，这部皮卡可以像吉普Gladiator一样爬石头，并且有其他皮卡从未具有的爆发力。

· 四电机，无需等待

MotorTrend认为，RIVIAN的王牌是其动力系统和悬架设置。R1T配备四电机、四轮驱动系统、高度可调的空气悬架，以及可用于减震和抑制侧倾控制的互液压弹簧系统。像许多电动车一样，它起步非常快——前轴的两个电机提供415匹马力和560牛米的扭矩，后轴的两个电机则提供420匹的马力和671牛米的扭矩。RIVIAN宣称声称其百公里加速为3.0秒。虽然MotorTrend没有正式对R1T进行加速测试，但它们认为这个数字是极有可能的。

R1T每个轮子都配备了电机，也意味着它在公路/越野方面具有非凡的灵活性。通过给每个车轮独立供电，RIVIAN R1T可以提供实时扭矩矢量控制，能将动力精确地输送到各个车轮，而不会导致离合结合过晚或需要液力耦合式限滑差速器介入。而RIVIAN的电动皮卡充分则利用了这一点，提供了各种类型的驾驶模式，证明了该平台的可编程性和适应性。