说实话，什么可以用语音控制若干功能、了解各种资讯、预定各位服务、实现车家互联的智能车联系统，以及包含AEB主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等多项主动安全功能的L2级自动驾驶，如今却的确不是什么新鲜玩意儿了，甚至我们都听得有些腻味了，所以我也并不打算花过多的篇幅来描述UNI-T这方面的体验感。但我不得不说的是，UNI-T让以往这些智能科技配备得到了本质上的升华。
如果说车外的360°摄像头、各种毫米波雷达是UNI-T的眼睛，能让它能把这纷纷扰扰道路状况看个清清楚楚，那么在A柱上的人脸识别装置及内后视镜上方的摄像头就是UNI-T的“心眼”，它能让UNI-T实时主动观察到我驾驶时的表情，以此来揣测我的内心活动。在我孤寂时推送一段快乐的歌曲、在我精神恍惚时给予提醒，就像人与人的交流一样是双向的，而不是像传统人和机器的沟通那样我问它答或者是我说它照办。
此外，在UNI-T的中控台上，还有一个明显凸起的几何体区域，感觉就像是UNI-T智能系统的主机或者说是大脑，每当和它进行沟通时，这个区域还是发出相应的灯光表现出它正在思考或是倾听。从这种这种拟人化的设计，其实也能看出长安汽车赋予UNI-T的“生命体”属性。