另外，最让我震惊的是UNI-T的底盘极限真的非常高。作为一款紧凑型SUV，UNI-T的悬挂支撑很足，快速过S弯以及麋鹿测试底盘都很稳，第一次开它跑场地我都是比较保守地开，但是能明显感觉还远未到底盘的极限。为了能够让大家看到摸清UNI-T的底盘实力，主办方还请了著名的女特技赛车手华婷婷来到现场给我们表演，高速倒车180°回正的姿态简直是惊艳全场。UNI-T确实没有让我失望，它不仅长得很激进，开起来也可以很激进。
站在年轻消费者的角度来看，我觉得UNI-T这样的动力和底盘调教绝对是优秀级别的。我一直对这个级别的SUV有一个本不满意的点是兼顾不了操控和空间。虽然两个卖点是相斥的，但我觉得最起码能够满足基本的空间需求，像操控表现优秀的CX-30，后排完全是没有办法舒适地做人，而后排空间表现优秀的缤智，开起来是又吵又硬且没质感。UNI-T在做到优秀操控的同时，还能有满足家用的空间表现，这点是我比较满意的。我相信大部分消费者应该也有同样的需求，毕竟SUV买回去后排的使用率还是比较高的。
“蒙眼”入库，辅助配置完善
试驾当天主办方安排了一个非常有趣的环节，收起后视镜只看360°影像系统来倒车入库。虽然现在的新车很多都配备倒车影像，但出于对电子配置的信任度，大部分老司机其实都还是依靠后视镜来看位。UNI-T的360°影像系统不仅位置精确，清晰度也很高，在场的媒体老师都能很顺利地“蒙眼”入库。