悬架整体韧性十足，过一些较大的坑坎时，车辆的弹跳能够快速被抑制，通过起伏路时能够紧紧地拉住车身，不会产生多余的余震。而这一点在操控上也有所体现，当以较快的车速通过弯道时，车头响应速度虽然不算灵敏，但指向较为精准，车身侧倾的幅度合理，悬架能够有效支撑住车身，负载反应不明显。而后排乘客的感受稍有不同，乘坐在后排的同事表示在过弯时车尾出现了侧滑的现象，但并不明显，不会破坏整体舒适平稳的乘坐感受。
空间：余量适中 乘坐舒适
身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量两拳，横向余量充裕。储物空间方面，储物槽数量和容积均表现不错。其中，前排储物槽内部配备了橡胶衬底，能够起到防滑的效果，并且左侧还配备了无线充电功能，符合时下流行趋势。同时，中央通道下方还配备了一个硕大的储物槽，足以容纳挎包或背包等尺寸稍大的物品。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间余量一拳，腿部空间两拳，中规中矩，较为舒适。不过后排中间地台高度较高，且靠背角度也比较直，不太适宜长时间乘坐。储物空间方面，后排两侧的车门板提供了充足的储物空间，但后排中央扶手箱只配备了杯架，如果能再增加一个可以放置手机或随身小物件的储物盒就更好了。