特斯拉在4680电池身上，用实际行动证明了其“加速度”的能力！这个采用了无极耳结构、特殊导电涂层和技术的电池技术仅仅用了1.5年的时间，就实现了量产，速度非常惊人！对于这款带有高能量、高性能的电池带来的不仅仅是车辆性能的提升，还有整体成本的降低。一旦4680电池国产后，相应的成本将会更低，这也就意味着新款特斯拉Model Y有着很大的降价空间。
4680电池不仅给予特斯拉未来降价的底气，更有可能助力特斯拉入局电池制造，摆脱电池供应链的限制，实现全链条自研、自产、自销。而据特斯拉官方透露，预计到2022年底，奥斯汀工厂的4680电池产能将达到100GWh/年，能满足130万辆电动汽车使用，甚至奥斯汀工厂或将成为世界最大的电池工厂。
据业内人士透露，最快在2023年下半年，国内消费者就能买到搭载了4680电池的特斯拉车型，而且有可能由LG 新能源或宁德时代等供应商提供的。同时，对比亚迪刀片电池来说，安全性和成本优势目前依然存在着，但国产化后的4680电池在性能和能量密度会不会有新的进步暂时未知。