4,395/1,795/1,540mm的三围参数可以看到，这并不是我们通常意义上的小型SUV，它更像是一台入门紧凑型产品，这也正式其未来引入国产市场后所处的位置，它将会被放在进口的CX-3与国产的CX-4之间。比马自达3两厢车高出的100mm，使得其可以在实际行李厢储物方面得到足够支持，大尾门开口会让货物载卸更加便捷，这帮助它掩盖了与两厢掀背车之前-65mm的长度差距。
向车舱前方走去，它的乘坐体验感让人感到意外，4,395mm的长度虽比大众途铠这样的标准小型车长了许多，但是2,655mm的轴距也就比大众小车多出几毫米而已；而与偏向入门紧凑市场的丰田C-HR相比，尺寸也并没有帮它树立优势。可就是在这样不怎么占优的情况下，它却创造出了更宽敞的乘坐空间。
车辆在后排为身高177cm的测试人，提供了1拳半的腿部空间，比轴距相当的途铠多出2指。在入门紧凑与小型产品中，这样的后排空间数据令人难以置信。而且它在座椅高度与坐垫宽度上。做得比马3两厢车更好，这不但没有影响到膝部、腿部空间性，却最终为车辆换来更舒适的乘坐支撑与反馈，怪不得外媒会对其倍加赞誉了。