内饰部分，采用不对称中控台设计。细节方面，新车采用三辐式多功能方向盘和普通样式的仪表盘，走实用风格。车内最为抢眼的莫过于那块悬浮式中控屏幕，有效提升科技感。在各种大屏幕被玩烂的今天，马自达就像一股清流，没有粗暴的把屏幕越做越大，而是让尺寸合适的屏幕和谐的融入内饰设计。
动力方面，长安马自达CX-30先期仅提供2.0L发动机（创驰蓝天-G）一种选择，其最大功率158Ps，最大扭矩202N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱和一款手动变速箱。另外搭载创驰蓝天-X发动机的CX-30已经在工信部正式申报，其拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现，值得让人期待。
平心而论，CX-30确实是一辆好车，动感的外观、出色的操控、顺畅的动力，这些都算是小型SUV市场里比较有实力的选择，尤其是个性化的设计在档次方面无形得以增加。不过CX-30也有不少短板，空间略小、价格偏贵是马自达一贯的性格，并不是CX-30特有的。