动力方面，别克微蓝7搭载了一台最大功率130kw，峰值扭矩360N·m的永磁同步电机，匹配了单齿比变速箱，这也是目前这个价位纯电动车的常见组合。此外电池方面搭载的是LG的三元锂电池，容量为55.6kWh。
而就实际的驾驶感受来说，标准驾驶模式下微蓝7的加速感受并不像很多纯电动车那样激进，即使较大力度踩下“电门”能感受到电机功率的释放还有一定程度的保留，这种设定想必是在加速感受和安全逻辑上找了一种平衡，更符合经常驾驶汽油车人们的用车习惯，没有像很多纯电动车一味追求的加速快感，更像大排量六缸发动机那般平顺和从容，而运动模式下“电门”的响应速度更快，转向手感更硬朗，带来更强的驾驶乐趣。最终经过我们的实测，微蓝7的0-100km／h的加速时间在7.2s左右。
说到制动系统就不得不提到微蓝7的四种能量回收模式：“标准模式”、“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”以及“OPD单踏板模式＋ROD一键增强动能回收”四种组合，能带来不同的驾驶乐趣和续航效果。能量回收力度排序：标准模式<标准模式＋ROD