别克微蓝410KM版搭载全新升级的别克EMotion电驱技术，采用新型高效率、高功率密度、宽调速范围的永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩350Nm，整车0～50km/h加速用时仅需3.6秒，百公里电耗低至13.1kWh，动力输出与能源效率同获提升，应对城市道路多拥堵、多启停的复杂工况更加从容。新车配备全新高安全、高可靠性的三元锂电池组，电池容量大幅提升至52.5kWh，能量密度提升至140 Wh/kg，续航里程提升至410公里，利用直流快充30分钟内即可从30%充至80%。同时电池组全新配备智能水循环温度管理系统，在极寒环境中，系统驱动加热器对电池进行加热，提升充电效率；在高温环境中，通过冷却水循环使电芯温度维持在更适的工作区间，进一步增强了车辆的环境适应性。
作为别克布局新能源车市场的重要产品，别克微蓝根据新能源车的特点和安全标准进行正向开发设计，为整车的高安全性、高可靠性和高耐久性奠定了扎实基础。在物理结构安全方面，别克微蓝采用高性能BFI一体化车身结构，整车架构设计高于碰撞保护安全法规，尤其是电池包按照通用汽车全球标准订制，并在周围设计了100%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁三重物理防护。得益于全新电气安全架构布局，别克微蓝的行车关键子系统及电池管理系统均达到《道路车辆功能安全》ASIL D最高功能安全等级。电芯隔热采用航天级纳米温控材料气凝胶，通过纳米微孔有效锁止并控制温度，确保电池包的安全性及稳定性。同时，动力电池经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13大类极限安全检测，并增加铁轨、跌落和高于法规要求的横向柱碰实验，更大程度确保行车的安全性。值得一提的是，别克微蓝严格按照通用汽车全球新能源试验认证体系标准，历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验，仅新能源车专项试验累积里程就达百万公里。高标准的开发与验证，连同代表通用汽车全球高水准的上汽通用汽车“智造”体系加持，充分保证别克微蓝稳定可靠的高品质。
别克微蓝在设计之初就充分聚焦用户日常城市出行需求，以创新的MAV多功能运动型车身和流畅动感的跨界风格，兼顾了宽敞乘坐空间与储物空间，在目前新能源市场主流的轿车或SUV之外，为用户提供了时尚与实用兼得的全新车型选择。车内前后排都拥有充裕的头部和肩部空间，后排纯平地板和宽绰的膝部空间为乘客营造了延展、舒适的乘坐空间。正常状态下尾箱空间455L，6/4分折后排座椅后可拥有1098L的平整空间。
