如果你是资深的特斯拉用户，那么你一定能够理解前备厢的好用之处。众所周知，特斯拉在售的车型都有巨大的前备舱和后备厢，这也是它和竞品相比的优势所在，说明了特斯拉超强的集成化水平。而Lucid Air的前备厢容积，更是达到惊人的280L，比目前最大的轿车前备厢还大89%，是其竞品车型的容积之和，加上后备厢的总容积达到739升，说明它的集成化水平比特斯拉还要恐怖。
那么，这款车的集成化体现在哪里呢？
首先是超小的电机，Lucid Air单个电机重量为73kg，功率密度超过7kw/kg，目前排名全球第一。而且这是一台永磁电机，单电机功率可以达到499kW，是目前全球量产纯电动车中峰值功率最高的电机，包括感应电机在内。除了小之外，这台电机还将差速器和减速器集成进去，做到这个水平已经很了不起，如果你认为这是个头，那就错了。
双电机四驱的Lucid Air的输出功率高达828kW，换算成马力已经超过1100匹，0-100km/h加速用时2.5秒，0-400m加速用时9.9秒，而且它还能够重复维持这样的性能，不想很多电动车那样需要在电池电量在中高位以上才行。直至目前，它仍是唯一的“10 second electric sedan”。虽说这车的0-100km/h加速不如Model S Plaid快，但到中后段呢？