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奔奔E-Star扭矩-横梁

奔奔E-Star扭矩_横梁

摘要来自:《3万级代步电动车,奔奔E-Star国民版能否后来居上?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《3万级代步电动车,奔奔E-Star国民版能否后来居上?》的片段:

动力性能方面,宏光 EV的电动机最大功率为20kW,最大扭矩为85N.m,E-Star国民版电动机最大功率为55kW,最大扭矩为170N.m,两者的动力性能完全不在一个层面上,这在两车提速能力上表现得很明显。此外,E-Star国民版的电驱动系统是经过了长安验证体系(CA-TVS)可靠性验证的,这点是给用户吃了定心丸的。

行驶品质感对用户来讲在各种用车场景中都很重要,E-Star国民版在市区道路比一般车辆更加灵活、易于操控,这对新手也很实用,同时卡位也更灵活。当进入高速行驶之后,驾驶的平稳、可靠也会让用户更加安心。再加上E-Star国民版爬坡能力更强,其在下地下车库、面对山路时的动力性更好,这在面对重庆市区的路况时更有信心。

安全方面,两车各有特色,首先在基础的主被动安全配置不相上下。不过由于E-Star国民版尺寸的优势,其前后悬更长,在发生前后碰撞时,相对宏光 EV能提供更多的缓冲空间;同时其前后防撞横梁由于采用了高强度钢材辊压成型,正面碰撞防护能力更好。再就是E-Star国民版顶盖设计有四根横梁,顶压实验可承受自重的3倍,这可有效加强车顶强度及承载能力,也是其比较优势。

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