在实际交通场景中，这项方案的优势就是能够进行毫秒级的快速决策，比如在遇到机动车占道停车、非机动车逆行、道路施工临时改道等突发情况时，系统可以迅速分析情况并做出最合理的行动策略，即第二代AION V可以实现自动避让，以减少驾驶过程中的潜在风险，并且接管次数也能降低63%。
依旧拿特斯拉FSD在美国的实测表现对比，在较复杂的路况中FSD会比较容易违规跨越双黄实线，并有出现黄灯预测不准确，造成闯红灯的危险情况，而第二代AION V在同样级别的复杂路况中依旧能保持对双黄实线的精准感知，保证车辆不会跨越双黄线拐弯或避让，且对于黄灯的预测更准确，是在遵守法规的同时提高了行车安全。
值得一提的是，第二代AION V搭载的ADiGO PILOT系统还是一套具备自主学习能力的智驾系统，它通过ADiGO 5.0 AI算法和ADiGO SENSE AI大模型的支持，使得车辆不仅能在遇到未知情况时快速学习和适应，还能基于累积的驾驶数据不断优化决策过程，简单来说，就是“越开越聪明，越开越好开”，比如你第一次经过一条非常偏僻的小路后，ADiGO PILOT便可自主学习，在你第二次经过时，第二代AION V便可如同老司机一般流畅通过。
因此基于先进的AI算法，配合它数据驱动的道路环境感知算法（DDLD），以及足够强的硬件配置，这套智驾系统才得以移除对高精度地图的依赖，真正实现无图可开、全国可开。实际上，作为埃安首款全球战略车型，第二代AION V瞄准的并不是国内这一亩三分地，唯有摆脱对高精地图的依赖，才能真正实现全球智驾这一宏伟目标。
体验为先，安全舒适+
在智驾落地与实际应用的过程中，这类系统的稳定性和可靠性无疑是至关重要的，这也是大部分车企的智驾所奉行的第一准则，但同时有一点我们不能忽视，即智驾过程中的乘员舒适性体验，急加速减速的现象频发，不仅给车内乘员不适感，更会带来强烈的不安感，而第二代AION V在这方面做了大量的技术创新和优化，尤其是在提升乘车体验方面的场景化应用。