坐进车内，你身边所有经常能摸得到的地方，第二代AION V都采用了软性包裹，座椅的表层也采用了非常细腻的超软皮质材料，而且座椅的内部还填充有20mm厚的舒适性海绵，可以说从大腿到手指尖，第二代AION V都能给到你非常高级的触感。
第二代AION V惊艳的地方在于，用户不经常看到和摸到的地方，也采用了非常高的标准。
只是简单打开车门的这个动作，就已经让我觉得第二代AION V并不简单，因为它门把手的阻尼感非常好，尤其是车内的门把手：别的门把手打开之后，一松手都是“啪”一声收回去的，但是第二代AION V则设置有阻尼，是慢慢收回去的。
另外，虽然很多车在门板和仪表台的上部——消费者容易感知的地方——都做了软性包裹，甚至触感可能要比第二代AION V更好，但是在不容易感知的地方，例如车门的下面、副仪表台下部，用的都是非常普通的硬塑料，而第二代AION V则用上了纤塑材料，摸上去的手感就像是皮料一样，显得很是高级。