另外，现在很多车的后排出风口都是在仪表台的后面，也就后排座椅正中间的位置。这个位置，不管你怎么调，大量的冷风都是吹向后排乘客的关节位，吹久了就不舒服了。所以，第二代AION V把后排出风口的位置移到了B柱的位置，给到后排乘客更佳的舒适感。
现在很多车的后排都能调整靠背角度，但是很多车都把靠背调节的把手和座椅放倒的把手设计成同一个，就在靠背的斜上方，并不方便调节。所以，第二代AION V把它们分开设计，放倒后排的把手依旧在斜上方，但是靠背调节的移到斜下方，调节起来方便很多。
第二代AION V还有一个小桌板，开关的阻尼感都非常好。
现在很多人都喜欢买MPV作为家用车，而且非常看重侧滑门，原因之一可能就是因为侧滑门的开口够大，很方便小孩和老人上下车。第二代AION V作为一台SUV，设计侧滑门应该不太可能，但是它能把开门的角度做到近90°，开口非常大，也能非常方便地上下车，但就是需要比较大的停车位置。