初次登台比全球同行晚了几个月，很难离婚的新本田缤智从同样新鲜 公民的。这两款车都采用了本田的全球模块化架构，并共享标准自然吸气式2.0升四缸发动机、无级变速器和多连杆后悬架(尽管悬架几何形状不同，因为行驶高度不同)。
这款发动机拥有158马力和138磅英尺的扭矩，比目前的HR-V高出17和11磅英尺。这应该意味着性能稍微更强劲，尽管值得注意的是，它缺乏涡轮增压产品，无法更好地挑战像这样的竞争对手起亚Soul和塞尔托斯， 吉普叛逆者，以及现代科纳。如果直线性能很重要，坚持搭载思域涡轮增压1.5升四缸发动机的HR-V。但是当离线的魅力仅仅足够的时候，本田与HR-V的前身相比，由于更坚硬的底盘和更现代的悬挂装置，有望提高驾驶性能。
本田在车载技术方面的重大进步始于思域，并扩展到HR-V。新的7.0英寸数字集群是标准配置，可选的9.0英寸中央触摸屏，还有无线苹果CarPlay和Android Auto(基本的7.0英寸显示屏需要USB连接)。与思域一样，这两个信息娱乐系统都具有冗余的物理按钮，包括一个用于音量和电台调谐的适当旋钮。