很难记住它，但最初的HR-V在本田传感系统普及前几年首次亮相，即使在最后几年，第一代CUV也缺乏交通堵塞辅助和街道标志识别等功能。2023 HR-V纠正了这些缺失，打包了本田广受欢迎的主动安全套件的全部主机，包括升级的软件，为自适应巡航控制和车道保持系统提供更真实的行为。本田感应是HR-V的所有三个装饰的标准，不像当前的汽车，本田限制整个船的功能到装饰走的上半部分。
同样大的新闻是HR-V是如何成长的。104.5英寸的轴距长1.7英寸，前后轮距分别增长2.0和2.5英寸。总的来说，HR-V比当前型号长9.4英寸，长2.6英寸。但这种明显更大的占地面积也产生了一个宽敞的机舱。本田承诺更多的后排腿部空间，尽管它没有详细说明内部空间有多大。不过，该公司正在分享货物测量结果，表明HR-V的后备箱有24.4立方英尺的空间，在60/40的第二排折叠平板的情况下，可以扩展到55.1立方。
基本款2023本田HR-V LX起价为24，895美元，包括1，245美元的目的地费用，而中档运动款的起价为26，895美元，高端EX-L地起价为28，695美元。全轮驱动是所有三种装饰的1500美元选项。HR-V的低端价格更高——雪佛兰开拓者、福特EcoSport、现代KONA和起亚Seltos地起价都不到23，000美元——但其价格差异小于竞争对手。在上面列出的四个竞争对手中，只有雪佛兰拥有比HR-V EX-L明显更便宜的顶级车型，其他同类车型只比顶级的本田便宜几百美元。