肆意玩耍之后，一口manner冰咖，静下心，体味一下韩范的内饰豪华。深色内饰自带尊贵气息，真皮座椅选用头层进口牛皮制成，表面质感非常细腻，手感舒适，是属于比较耐磨的那种。座椅设计也非常人性化，主驾座椅11项调节，副驾7项调节还有腿托，坐上去非常舒适。这款顶配加热、通风、按摩都不缺。二排也是独立座椅，前后调整范围够大。方向盘设计粗看很常规，如果只看银色镀铬部分你会发现他的品位，相信只要法规同意他随时能变身。方向盘上的键控非常简单一目了然，与常规不同的是，巡航驾驶辅助等被规划在右手控制，而左手是语音、电话等常规选项。与上一代相比变化最大的当属隐藏式空调出风口的设计。这种出风口通常被称为“均质风”，它是一种利用车内的静电场、风场、声振场等多种物理作用实现车内气流均匀分布的技术。均质风可以使车内各个角落的温度和湿度保持均衡，不会出现“同一车内，冷的像冰箱，热的像桑拿”的情况，同时也不会出现传统空调室内机“吹头吹脚”的困扰。
空调下方保留了众多的实体按键，音响控制，空调控制，驾驶模式及座椅温控调节都在这里，省去了在大屏幕中去寻找的麻烦，同样对安全驾驶起到了一定的帮助。电子换挡按键的出现，表示他是电子控制的换挡方式，与传统的机械挡杆换挡相比，电子换挡按键可以更加方便、快捷地完成挡位的切换，而且也不需要在车内设置机械挡位，从而降低了车内空间的占用量，提高了车内空间的利用率。
中央触控屏在功能方面达到了主流水平，智能网联系统具备自然语音交互能力。车机系统源自百度，“你好，现代”或“小度，小度”均能实现语音唤醒。我喜欢后排通话功能，能轻声细语的与第三排交流是一种优雅。
平心而论最让我惊艳的是他的前脸，“鳞甲”式镀铬元素宽细规则排列分布，给人一种不怒自威的霸气，转向灯融入中网造型之中，和谐统一更显饱满。日行灯以分段样式形成半包围走势，灯带粗壮，和中网饰块有着相似的风格。尾灯的独立布局方式，呈现出了竖向结构，分布在车尾两侧边缘。当它的尾灯点亮后，也能够起到示宽的作用。近5米的车身长度有着硬朗的线条，同时还展现着刚中带柔的调性。车轮采用了多辐条的样式设计，使得轮辋视觉上比较大，有着20英寸和18英寸两种选择。A柱与C柱用镀铬勾勒，使得隐藏式D柱设计看起来更加灵动，再配合上面积较大的舷窗，更显力量感。