第二个优势在于车型上的创新。比如说捷尼赛思G80，驾驶感受和稳定性都非常好，隔音水平也非常好。令人印象深刻的是，G80 作为一款中大型轿车，配备207马力2.2L四缸柴油发动机后轮驱动底盘或300马力汽油涡轮增压2.5L四缸发动机结合全轮驱动，365马力电动发动机模型定于今年晚些时候发布。所有车型均使用钢制螺旋弹簧，并通过摄像头控制主动减震器，该摄像头可读取前方道路信息。
无论你如何配置 G80，它都不太可能给人一种运动轿车的感觉。 捷尼赛思打破了豪华车市场迎合那些追求更快、更有趣驾驶品味的人的趋势，它的目标客户是悠闲而从容地驾驶，而不是匆忙或受到刺激。
G80 更像是雷克萨斯 ES、梅赛德斯 E-Class 和沃尔沃 S90 等现代豪华轿车，而不是奥迪 A6、宝马 5 系或捷豹 XF 等运动型轿车。给人一种宽敞、豪华的感觉。如果您拥有带纳帕皮革和后排娱乐屏幕的豪华版后排座椅，则尤其如此。它具有触感质量、丰富的材料以及潜在客户所期望的最新数字信息娱乐和显示技术。驾驶平稳，与外界隔绝良好，轻便且控制良好。
捷尼赛思G80的隔音水平在同级别车型中是非常出色的，G80的 2.5L 汽油发动机具有灵活性和平稳性。基于此，G80在对性能有要求的时候表现出非常强大的水平，正常驾驶也很舒服。
同时，与发动机配合使用的8速自动变速箱与发动机保持同步，以确保平稳性。您可以在手动模式下通过拨片直接控制它，但您很少觉得有必要这样做。 G80 的操控性稳定且可靠。然而，它有点乏味，缺乏运动姿势。当我们接近底盘的极限时，车身倾斜变得非常明显。但在大多数情况下，抓地力良好且稳定。
