作为现代旗下的高端品牌，捷尼赛思此次进入国内带来了三台不同定位的高水准车型，在各方面的表现都足够出色，不仅具备强大的机械硬件，在工艺品质和舒适方面的表现也可圈可点。更重要的是，捷尼赛思的定价确实能够看得到诚意，例如G80，即便是改款版本，价格也仅仅在36.38~45.78万，假如预算不够，想要选择入门版本，那么也能够得到不错的配置，要知道，这台车标配了许多豪华功能，整个座舱所呈现出来的氛围特别高级。不仅如此，这台车的动力也是全系标配高功率引擎，单从账面数据来看，就已经超越了许多同级车型。
但或许是品牌影响力的不足，导致这个品牌并没有太好的发展，除了G80之外，G70以及GV80，在市场也并未得到大多数人的认可，销量表现极为惨淡。要知道，捷尼赛思作为一个新晋的品牌，它的对手并不是BBA，而是那些长期占据第二梯队的豪华品牌，相较于捷尼赛思，后者的品牌影响力更强，并且市场底蕴也更为浓厚，所以在这种情况下，捷尼赛思G80基本上没有什么优势可言。
这一次我们拿到了全新的改款车型，也就是2023款，版本为2.5T 后驱豪华版，虽然是低配版本，但就像我们前面说到的，G80的配置足够丰富，基本上涵盖了全车，相较于那些一线梯队的C级入门车型，G80的产品力非常强，而具体表现又是如何，我们继续往下聊。
动态体验出色，同级一流水准
在路面测试过程中，这套2.5T的引擎虽然达到了304马力，但在初段加速时，给我带来的感受并没有那么急躁，动力的输出方式更多的是偏向于平缓、循序渐进，8AT变速箱与这套发动机的配合程度也很好，无论是平顺性还是切入质感，都保证一定的水平。