趋于5米长的车身（4995mm），有着3010mm的轴距水准。在德系BBA都纷纷国产化“加长”之后，新晋的捷尼赛思G80并不是“同级最长”的。但也别忘了，这毕竟是全系进口保持“原汁原味”的韩系豪华品牌。
而从空间数据转化为驾乘表现，教授1米73的身高坐进后排有着两拳左右的纵深距离，而由于车顶稍显溜背的姿态，后排头部一拳左右的空间水准并不是同级最优。不过，凡事都有了“但是”。
基于后排座椅“相对”后仰的靠背角度，仍然能够保证正常舒适的驾乘空间，并且在旗舰版本身上后排还能够支持座椅靠背角度的调节。这可是在同价位豪华行政轿车当中少有的配置选项。
既然定位豪华中大型行政轿车，自然在用料水准方面是不能含糊。方向盘和座椅的真皮材质用料覆盖、全区座椅通风加热功能、空调分区温控独立控制、来自莱斯康高级音响品牌的18扬声器声源系统足以体现出豪华行政的驾乘氛围质感。
至于其他的智能化操作功能，无线充电、远程启动、手机互联、智能泊车功能、语音识别、车联网/OTA升级等功能一应俱全。而在智能驾驶辅助功能层面，360°全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道居中保持/偏离预警等功能全给你码齐了。并且全系标配的诚意也彰显出捷尼赛思G80是为数不多同价位豪华轿车选择中能够把配置拉满的车型。