捷尼赛思G80全系搭载2.5T+8AT的动力总成，最大输出功率304马力，峰值扭矩422牛·米。这整一套动力系统与品牌家族旗下的旗舰SUV车型GV80所采用的动力系统保持一致。对于这样一套动力，官方标定给出的最快百公里加速为6.6秒，对于G80这样载重趋于两吨左右的轿车而言，账面数据所体现的动力水准并不逊色。
当然如果要细聊捷尼赛思G80的动力质感，那这一套2.5T+8AT对于豪华舒适调性的诠释同样有着浓厚的底蕴。首先要明确的是发动机的账面数据对于整台车而言有着足够充沛的动力水准，但基于这样的前提下，捷尼赛思G80的整体动力输出表现更加趋于沉稳平和的动力输出。
它不会给你所谓的“运动爆发”，充足的动力储备体现在响应灵敏的油门反馈上。不论是低速代步或是起步加速，通过油门的积极性便能感受到发动机源源不断的动力输出。而在高速工况下同样是如此。
而8AT的换挡逻辑在保证动力高效直接的动力传递质感之外，整体变速箱表现值得让人称赞的是平顺性表现。相较于的许多AT变速箱为了寻求动力爆发的质感，进行深踩油门动作或是频繁换挡场景下会有所谓的顿挫感。
相反这一点捷尼赛思G80的这一套8AT变速箱会抑制得很好，换挡动作所带来的动力线性传递通过稳定升降的转速能够观察到，从平稳沉着的动态质感也能够直观的感知到。
当然，除了动力输出之外，捷尼赛思G80对于豪华驾乘的诠释还体现在NVH和底盘悬挂的表现上。全车玻璃都带有的双层加胶玻璃，并且所配备的米其林PILOT SPORT4轮胎也兼顾一定的静音性。对于路面胎噪和风噪的“隔绝”都有很好的表现。