中央岛台是成熟的设计，很多功能都是一步到位，第一个旋钮是用来控制上方的车机系统，说实话车机系统的功能查找很繁琐，多级菜单的主流模式。用触控的方式感觉太磨叽了，不如旋钮控制迅速，同时阻尼感不错，高级感十足。第二个旋钮则是挡位的切换，也是一样的质感，比较意思的这个杯架的盖板，带有一定的阻尼，段落感清晰，很有高级感。也带有自动驻车功能，方便在车流量畅通时，缓解驾驶疲劳感，放松腿脚。
灯光的控制在左前方，下方是后备箱和电子手刹的位置，不过G80带有自动电子手刹，一般情况不需要拉这里，按下P挡即可。值得一提的是，G80的方向盘采用了电动调节功能，非常方便调整方向盘位置。
座椅方面，标配是一般的真皮材质，选配可以用上Nappa真皮座椅，拿到的版本是选装了Nappa真皮的版本，整体的触感非常细腻，座椅的纹路感还可以，填充不算充盈，但是很软糯。腿部支撑也很到位，同时支持超多项的电动调节，非常方便；旗舰版还支持前后排座椅加热、座椅通风、便利进出功能，此外车门还是电动吸合门，尊贵感再次体现。
作为一款轴距达3010mm的中大型轿车，捷尼赛思G80的后排空间不算特别宽敞，特别是因为纵置后驱平台的缘故，传动轴侵占了地台空间，导致了后排三人乘坐时有些许拥挤。虽然配备了后排双屏幕信息娱乐系统，后排老板键，后排手机无线充电等丰富的配置，但是空间不算优秀也是其一大诟病之处。以笔者174cm的身高实测，腿部和头部空间都比较充裕，乘坐舒适性很不错。