捷尼赛思G80的外观设计采用了盾形的菱形进气格栅设计，分居两侧的是一对矩形的分体式大灯。在笔者看来，这是为了同过去宾利标志性的圆形灯组做出区分，换上去可能有版权问题了。为了迎合这个盾形格栅，前唇同样进行了收束设计，变得纯粹且简约。
分体式灯组的做工不错，没有看到明显的错位，整体的嵌入平整度很不错，日行灯同样分体布局，上下各一条。不过这样的设计，其实对于钣金师傅还是相当不友好的，维修难度是大大上升。
车身侧面来看，捷尼赛思G80符合汽车主流豪华设计的原则，足够长的前悬设计，形成近乎完美的车身比例，4995mm的车身长度保证了姿态的舒展度；C柱的小溜背造型，让人想起上汽奥迪A7L的模样，确实增添了不少运动感。
在前翼子板处，捷尼赛思G80还配备了特殊的徽标设计，颇为有心的饰条点缀，搭配上转向灯组，让其优雅与尊贵质感又多了几分。可能是源自这套汉拿山绿的车漆配色，光影变幻确实层次感丰富。
轮毂选用的是这种19英寸超闪银铝合金锻造轮毂，整体的视觉冲击力是有的，相比另外两款轮毂，这款在设计上更为优雅，其他的则偏向运动风格。轮胎选用的是米其林的PS4S系列轮胎，前后胎规格不一致，前轮为245/45 R19，后轮为275/40 R19，也支持花5000员选20英寸的轮毂，轮胎规格会变为前轮为245/40 R20，后轮为275/35 R20。