爱驰U6的外观设计极大还原了爱驰RG Nathalie超跑和爱驰ION概念车的相关元素。前脸保留了爱驰一贯的特色，狭长的LED大灯配合两侧黑色饰板，在同质化严重的纯电SUV里，具有一定的辨识度。这种黑色的装饰就像是猫咪的泪痕，点缀着棱角明显的前脸，减少了不少冷冰冰的气息。
为了凸显运动感，爱驰U6采用了溜背造型，有一些轿跑SUV的感觉。4805毫米的车长配合2800毫米的轴距，定位中型SUV。这个数据表现就算是燃油车也只是中规中矩，在纯电SUV领域多少有些不够看的感觉。因为纯电车的电池包集中在车身的地板，电机的体积也远远小于燃油车的发动机与变速箱，再加上省去了传动系统，所以纯电车可以大大减少车辆的前悬与后悬，拉长轴距，从而起到增加车内乘坐空间的效果。爱驰U6并没有将这种“短悬长轴”的理念应用到最新的产品上，与U5相同的MAS平台或许与当下的消费者的偏好已经存在了差异。
来到车内。爱驰很默契的与大家保持了一致的内饰设计，14.6英寸的中控显示屏牢牢占据着C位，浅色的内饰也起到了凸显环保的意味。内饰的最大亮点，就数这个所谓的“全球首创的星际巡航换挡手柄”。硕大的手柄的确让换挡更容易了一些，特别是对于需要用眼睛瞄档杆的人，起到了一定的保护作用。只是比较遗憾的是，这个手柄并不能像真正的开关一样前后拉动，只能通过拧动手柄把手来进行相关操作，让人忍不住想起路上喜欢钻空子的摩托车。