看到爱驰U6的第一眼，能发现这款车和汽车市场中的其他量产车型有着截然不同的既视感。这种感觉来源于很多方面，比如前脸两侧的大灯结构独特，大灯的下方还有蜂巢状的黑色装饰板，有一种性能车的既视感。再比如车头下方除了能看到横向熏黑的进气口，两侧还有很多性能车才有的运动化套件，同样会给人一种跑车的感觉。当然，作为一款电动车，这款车前脸大部分的区域都采用封闭式设计，这种设计主要是为了风阻，最终这款车的风阻系数仅为0.248。
从侧面看同样能发现这款车和一般车型不太一样的地方，车顶有很明显的弧度，官方将其称为一体式流线穹顶，同时车辆的C柱比较宽厚，搭配略微隆起的前后腰线，为车辆带来一定的肌肉感。车门把手是目前新能源车上比较常见的隐藏式设计，类似于满辐式设计的轮毂尺寸达到20英寸，要比我的Model Y搭载的19英寸轮毂更大，视觉气场自然也更足一些。同时车身下方的侧裙饰板上加入了很多纵向的装饰条，而且装饰条的长度由前向后逐渐变长，显得颇具运动范和个性范。尾部有略微翘起的小鸭尾，往下则是贯穿设计的灯带，还支持脉冲交互式灯语，这些都比Model Y更高级。
在车身尺寸上，爱驰U6会比特斯拉Model Y略长一些，毕竟前者的车长达到4805mm，而后者的车长是4750mm。同时，爱驰U6的轴距达到2800mm，尺寸在同级别的车型中算是尺寸比较大的。所以实际体验的时候，身高180cm的成年人坐在第二排，也并不会觉得后排空间局促，腿部空间还是比较宽裕的。而且在车内，爱驰U6配备有穹顶式全景天幕，整个全景天幕的采光面积达到2.1㎡，还巧妙融入了Low-e隔热涂层，能隔绝掉99.9%紫外线和78%外界热量。