爱驰U6之所以能够打动我，和它的外观设计和内饰质感有很大关系，我觉得它的造型很漂亮，既有运动感，又有时尚感，车身尺寸也比特斯拉Model Y更有优势，它的长宽高分别为4805*1880*1641mm，轴距为2800mm，而特斯拉Model Y的长度为4750mm，我更倾向于选择一辆大尺寸、大空间的纯电动中型SUV。
内饰方面，爱驰U6采用了星际巡航换挡手柄，让我想到了科幻电影里的宇宙飞船的控制系统，感觉开着爱驰U6就像驾驶着一辆宇宙飞船一样，这种感觉很棒。它配备了8.2英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，并内置行车记录仪，配有手机无线充电面板，支持移动K歌房（可供车内两位乘员同时欢唱）、360度环影、智能语音交互、车联网、OTA升级等，也可以通过CarPlay和HiCar连接智能手机，使用体验还是很智能的，而且系统操作起来很流畅，可以给好评。另外，该车还配备了AI-Cruise驾驶辅助系统（L2级），可以协助驾驶者更轻松地完成驾驶。
那么， 爱驰U6开起来怎么样呢？它的AI-PT电驱系统可以爆发218马力/315牛·米的动力输出，6.9秒即破百，和特斯拉Model Y的后驱车型的破百时间完全一致，动力输出自然不弱。底盘悬架调校风格有种德系车的韵味在里面，平时开着十分舒适，过弯和经过不平路面的时候，又有足够的韧性，我觉得和我的奥迪Q5L的底盘质感十分相似，能在舒适性和运动性之间取得不错的平衡。它在起步和超车时的表现要比奥迪Q5L更好一些，电动机的特性是一起步就能达到峰值扭矩，不用憋发动机转速，这一点是发动机比不了的。在试驾的时候，我感到车内也十分安静，悄无声息间就能把速度提升得很快。整体而言，爱驰U6在把价格做得比特斯拉Model Y低很多的同时，在动态体验上还能保持一个很高的水准，这一点难能可贵，也让我觉得还是国产技高一筹。没有意外，试驾完了，我就订车了。