玛莎拉蒂曾经在2004年推出过MC12，这台绝世超跑是为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生，作为GT赛车的街车版本，搭载一台6.0LV12发动机，最大630马力，最高的车速可以超过330km/h，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，在世界跑车历史中占有一席之位。之后玛莎拉蒂便在超级跑车领域就没有了动作。
经过16年的沉寂，玛莎拉蒂近期正式发布全新的超跑——MC20，三叉戟品牌将再一次向全世界彰显其与生俱来的赛道基因，更为重要的是，它将继MC12于2010年勇夺世界冠军后，再次以卓越状态重登赛坛。
2020年5月13日，玛莎拉蒂以全新跑车MC20原型车致敬于今年4月12日逝世、享年90岁的英国传奇赛车手斯特林·莫斯爵士（Sir Stirling Moss）。MC20原型车的设计语言源自玛莎拉蒂Eldorado赛车——1958年，正是在斯特林·莫斯爵士的“掌舵”下，这款具有标志性意义的单座赛车在“Trofeo dei due Mondi”赛事中惊艳首秀。
玛莎拉蒂MC20搭载全新的Nettuno海神3.0L V6双涡轮增压引擎，采用F1技术，由玛莎拉蒂完全自研和制造，国际专利保护，由意大利摩德纳（Modena）工厂制造。最大功率630PS（7500rpm），峰值扭矩730Nm（3000-5500rpm），升功率达到210PS/L，是现阶段量产V6中功率最高的，原型车具有1000PS马力。
玛莎拉蒂MC20的Nettuno海神发动机匹配的是8速湿式双离合变速箱，后轮驱动，后轴带限滑差速器，0-100km/h加速2.9s，0-200km/h加速小于8.8s，极速325km/h。
热压罐成型碳纤维单体车身，可适应硬顶、敞篷和纯电三个不同版本，三个版本的车身形状相同但是碳纤维结构不同，硬顶版更具轻量化，敞篷版由于没有车顶所以车身拥有更强的抗扭刚性，电动版增加了整体的强度和对电池区域的保护。