玛莎拉蒂MC20 发动机最新摘要
- 玛莎拉蒂MC20外形_发动机_车门终于,这家老牌跑车公司又推出了一款中置发动机双座跑车。不幸的是,该车型很可能是该品牌同类产品中的最后一款,这意味着接下来的新款跑车不得不符合潮流趋势——电动化。内燃机车型在被政治性地宣判消亡之前,只能借助该款车再次展现其全部潜力。MC20是玛莎拉蒂真正意义上的研发成果,因此工程师们可以大显身手。当然,供应商达拉拉(Dallara)在底盘方面也提供了巨大帮助。位于后桥前方的干式油底壳动力单元与法拉利马拉内罗所搭载的获奖发动机组有着惊人的相似之处,我们将在下文专题报道中详细介绍。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20售后服务_速度_发动机目前,旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、LevanteSUV,以及秉承“日见新生”卓然魅力的全新格雷嘉SUV。超跑MC20于2020年9月燃擎登场,其搭载的“Nettuno海神”发动机首次将F1尖端技术引入量产车型动力系统,以前所未有的杰出性能回归品牌非凡的运动灵魂,宣告三叉戟品牌全新纪元的开启。2022年5月,全新MC20Cielo敞篷跑车耀世而至,以“凌越天际”的豪迈之姿带来精彩纷呈的驾趣体验。作为玛莎拉蒂品牌史上首款100%纯电动车型,全新GranTurismo跑车以“壮游,岂止于行”引领品牌坚定迈向电气化未来。至2025年,玛莎拉蒂全系都将拥有纯电车型;至2030年,品牌旗下车型将全面实现电气化。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20上市_性能_发动机西罗梅诺蒂(VialeCiroMenotti)大街历史悠久的工厂中,玛莎拉蒂管理团队将与具有极高专业度和丰富经验的工程团队密切合作。该团队由大约130位专业工程师和技术人员组成,同发动机实验室(全电动动力系统的开发和测试地点)保持紧密联系,负责开发当下以及未来的产品,助力三叉戟品牌于电气化时代在超豪华汽车领域实现再度突破,重新诠释意式奢华。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20上市_性能_发动机西罗梅诺蒂(VialeCiroMenotti)大街历史悠久的工厂中,玛莎拉蒂管理团队将与具有极高专业度和丰富经验的工程团队密切合作。该团队由大约130位专业工程师和技术人员组成,同发动机实验室(全电动动力系统的开发和测试地点)保持紧密联系,负责开发当下以及未来的产品,助力三叉戟品牌于电气化时代在超豪华汽车领域实现再度突破,重新诠释意式奢华。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20上市_性能_发动机西罗梅诺蒂(VialeCiroMenotti)大街历史悠久的工厂中,玛莎拉蒂管理团队将与具有极高专业度和丰富经验的工程团队密切合作。该团队由大约130位专业工程师和技术人员组成,同发动机实验室(全电动动力系统的开发和测试地点)保持紧密联系,负责开发当下以及未来的产品,助力三叉戟品牌于电气化时代在超豪华汽车领域实现再度突破,重新诠释意式奢华。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20续保_速度_发动机目前,旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、LevanteSUV,以及秉承“日见新生”卓然魅力的全新格雷嘉SUV。超跑MC20于2020年9月燃擎登场,其搭载的“Nettuno海神”发动机首次将F1尖端技术引入量产车型动力系统,以前所未有的杰出性能回归品牌非凡的运动灵魂,宣告三叉戟品牌全新纪元的开启。2022年5月,全新MC20Cielo敞篷跑车耀世而至,以“凌越天际”的豪迈之姿带来精彩纷呈的驾趣体验。作为玛莎拉蒂品牌史上首款100%纯电动车型,全新GranTurismo跑车以“壮游,岂止于行”引领品牌坚定迈向电气化未来。至2025年,玛莎拉蒂全系都将拥有纯电车型;至2030年,品牌旗下车型将全面实现电气化。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20发动机_内饰_限滑差速器外观方面,新车采用了经典的鲨鱼嘴造型的前进气格栅,并搭配了中网的网状结构。前车灯采用了纵向布局的LED大灯组,并在前机舱盖上设置了空气桥,能够形成强大的下压力。车身侧面采用了蝴蝶门设计,并配备了隐藏式门把手,此外还有大尺寸的进气开口,为3.0T发动机提供充足的空气供给。车尾方面,新车后机舱盖透明设计可以展现出发动机的容貌,尾灯采用细长条的设计,排气则采用偏中置的双边共两出设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4669/1965/1221mm,轴距为2700mm。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20前脸_发动机MC20的车门采用蝴蝶门设计,在B柱旁边设置了进气开口,进气开口为后置的“海神”发动机带来新鲜空气。MC20透明的后机舱盖很有特点,透过它可以看到内部的“海神”发动机,细长的尾灯提升了尾部的视觉宽度。MC20的车身长宽高分别为4669/1965/1221mm,轴距2700mm,整备质量不到1500公斤。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20性能_发动机作为一款以MC20超跑为原型,并继承了品牌历史成就的全新车型,玛莎拉蒂GT2达到了性能与操纵的极致平衡。搭载非凡的“Nettuno海神”V6发动机,同时进行了针对性的升级改造,以应对赛道间的种种挑战。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20油漆_内饰_发动机动力方面,新车依旧搭载的是名为“海神”的3.0T双涡轮增压V6发动机,该发动机拥有90度的气缸夹角并配备了干式油底壳,并使用了玛莎拉蒂创新的双火花塞预燃室系统,最大转速8000rpm,压缩比为11:1,最大功率630马力,最大扭矩730牛·米;传动系统将匹配8速双离合变速箱以及后轮驱动,官方0-100km/h加速时间2.9秒,最高时速大于320km/h,100-0km/h制动距离仅为33米。 查看详情>>
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