不过，不同于大方宣布屏幕全系标配，对于Super Cruise在LYRIQ不同车型上的搭载计划，凯迪拉克这次选择卖了个关子。到底最后会是高配车型独享？还是全系均需要在订单中选配？又或者是预埋硬件付费开通服务？这些都得等到新车发布上市时，才可见分晓了。
- 写在最后：关于LYRIQ动力性能的一点小猜想
这次分享中，上汽通用凯迪拉克并未发布关于LYRIQ动力性能方面的任何信息，但在技术交流环节中，笔者从开发团队领导口中得知，新车会提供仅搭载一台后轴电机的后驱版，以及搭载前后轴双电机的四驱版，合共不少于两种动力版本。
而就目前通用公布的关于奥特能纯电平台的技术信息来看，该平台可搭配的电驱动模块共有三款，按功率区分，分别是前驱主力电机（高功率）、后驱主力电机（高功率）与后驱辅助电机（低功率）。三款驱动模块排列组合，可实现四种驱动形式，分别为前驱（前驱主力单电机）、后驱（后驱主力单电机）、经济四驱（前驱主力/后驱辅助双电机）与性能四驱（前驱主力/后驱主力双电机）。