新宝骏RC-5采用的是1.5T发动机+CVT变速箱（模拟8挡）的动力组合，最大功率147马力（108千瓦），峰值扭矩250牛·米，工信部官方油耗为6.2L/100km。另外其还有比较保守的1.5L自然吸气发动机版本供选，最大功率99马力（73千瓦），峰值扭矩143牛·米。
这款车的动力感受和我们之前试驾过的一些新宝骏车型有共通之处，比如油门踏板初段被调校得非常灵敏，给油就走，很轻巧。中段和后段就要线性、稳重一些。同样是由于是小排量，其在80km/h之前得提速表现不错，超过100km/h之后仍旧会有一些吃力。
行驶时的绝对平顺才是这台车的拿手好戏，由于采用的是CVT变速箱，无论是在加减速的过程中都不会产生顿挫感。另外，由于这台CVT变速箱能够模拟8速挡位，实际驾驶中切换至手动模式后，它也会人为的模拟“掉转速”现象，找找手动挡的感觉。但对CVT变速箱来说，对油门踏板持续施压才是把它开快的正确方式。