看完了动态感受，让我们再来回顾一下该车的静态部分。静态部分可说是这款车的重要卖点之一，其设计语言可追溯到2019上海车展发布的RM-C概念车，彼时新宝骏“星际几何设计语言发布，率先应用在新宝骏RM-5上，今天的新宝骏RC-5前脸设计语言同样传承于此。
前脸采用的是官方称为“星辉矩阵式”格栅设计。内部由横向排列的镀铬星点组成，整个格栅采用了倒梯形的造型设计，搭配格栅中央的新宝骏钻石标LOGO，足够瞩目。
在贯通左右两侧日行灯的镀铬装饰条中央，有一处钢琴烤漆装饰件，上门布满了均匀排列的竖形元素。这种数字化阵列的形式感，目的是为了增加前脸的细节和层次，同时也契合新宝骏的科技感调性。
新车采用分体式大灯设计，上方LED日间行车灯与镀铬饰条连为一体，整体感不错。真正的大灯则深陷在前杠开孔的内部，夸张锋利的造型凸显了新车的运动感。
车侧造型比较常规，是常见的三厢设计，但给人一种掀背车的错觉。这一切归功于后部车顶到尾部曲线的圆滑过渡，另外车侧腰线也让整车显得修长。然而可能是为了考虑更多路况下的通过性，轮眉和轮拱间隙留的空间有些大了，看起来不是特别贴地、帅气。尺寸上，新宝骏RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458（1482）mm，轴距2700mm，中规中矩。
RC-5轮毂采用不规则几何设计，双色的设计也丰富了层次感。低配车型采用的是普通的多辐铝合金轮毂，但尺寸都是17英寸，具体到轮胎规格上，则是215/55 R17。
尾部设计同样遵循着几何切割的设计主旋律。RC-5采用了横向贯穿式M型尾灯的设计，与前脸整体式的星辉进气格栅相呼应，让车尾在夜间有了很好的视觉辨识度。
RC-5内饰造型依旧遵循着星际几何的设计主旋律，风格上与RM-C概念车很接近。中控台采用环抱式尊享星座舱设计，中控屏向主驾侧略微偏转了一些角度，便于驾驶者操控。
RC-5对内饰色彩与材质的选择把控非常独到，采用多种中低饱和度的颜色搭配，多种不同材质的运用拼接/搭配精致的细节，整体对得起“精装修”这个称呼。
RC-5全系都配备的是7英寸液晶仪表，内部的UI设计虽然简单，但非常符合新宝骏的科技调性。只是能够显示的信息较为有限，也没有主题设置可选。
与仪表并排的大尺寸横向屏幕同样是近年流行的设计手法。RC-5的中控屏尺寸达到10.25英寸，内部集成了新宝骏车联网功能，通过手机APP可以实现远程启动车辆开启空调等多种功能。
整体式的出风口设计隐藏于仪表板和装饰件之后，区别于传统的那种非常复杂的功能化的出风口。它只通过两条细长金属装饰条和一个非常精致的拨钮来提示你它的位置和功能。门板的设计更加具有美感。多条曲线相互呼应，为车门内饰板营造了极佳的空间层次感。金属拉丝材质的门把手提升了整体豪华感，悬浮式造型也非常新颖。如果单单看车门内饰板的设计，绝对不会联想到这是一台中国品牌紧凑级车。