新宝骏RC-5拥有L2级别的自动驾驶功能， ACC自适应巡航能在0-150km/h全速域范围内自动跟随前车启停，还有多达17项自动驾驶辅助系统。常见的包括车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警等等，能在复杂的行车环境中保护车辆和驾驶员的生命安全。当然了，这些驾驶辅助的配置要配齐的话，就必须要到高配甚至顶配，可以按照实际情况来选择。
配置拉满，越级享受
虽然新宝骏RC-5价格跨度比较大，但是在配置上分布比较合理，低配够用，中高配则有些越级的味道。这其中，5.98万的手动最低配，依然有主副驾驶安全气囊、胎压报警、车联网、ABS、10.25英寸中控大屏、多功能方向盘、PM2.5过滤系统等等。完全只考虑性价比的话，丐版的实用性也很好，安全性和互联网都有照顾到。
考虑到大多数消费者都会购买中配以上配置，RC-5也很慷慨的给到了。比如从第二个配置开始就全部配备最新的博世ESP 9.3版本，处理器更强大，能更大限度的配合驾驶辅助系统。在往上，还有定速巡航、电子手刹、LED大灯、后排出风口、雨量传感器、电动座椅、座椅加热等等。这些配置换成合资品牌就要去到十几万甚至二十万以上，在这方面新宝骏RC-5还是很有自主品牌物廉价美的本色。