更大的车就比如欧拉R1和零跑T03,由于中国的道路宽度是足够的,所以这种小车的定位本质上就是一个小KK,滑稽的是,价格也和一般的小型车甚至紧凑车差不多,也正因为这一点,买这种车的消费者一般都有极为明确的需求。
更小的车就比如宝骏E100,与老年代步车相比它似乎就多了个牌照,并且需要驾照和交强险。但这个车算不算是“一个车”得打个问号——前者高贵,后者不算车,买大买小都有着不可回避的缺陷。自主品牌摸索了好几年时间,最后得出的答案是:
小孩子才会做取舍,成年人全都要。
摸着“宝骏E100”这块石头过河,人们发现了一些问题,比如外观的廉价感太强,与外观以及要缴纳的保险相比,这个价钱就变得不那么划算了。而这些反映出来的毛病全在宏光MINI上改掉了。既然定位是“人民的代步车”,那么这个车的设计就应该有相符的精神气才行。