探险者全系标配有L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，车身遍布20个雷达与摄像头，通过LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段自适应巡航，更有ESA紧急转向辅助等多项智能驾驶辅助配置的加持。
挡杆台造型较为紧凑，各功能区都井然有序排列，左前方是有金属质感的旋钮式电子挡杆，后方为车辆辅助功能按键，包含电子手刹、自动驻车、一键启停、自动泊车、牵引力控制、陡坡缓解，中央是驾驶模式调节旋钮，模式包括标准、经济、运动、防滑、简陋路面、雪地/沙地。右侧则为两个带氛围灯的水杯槽，前方还设有可放置手机的插槽。
挡杆台前方设有带翻盖的隐藏储物格，足够放置手机，内置USB接口、Type-C接口和12V电源，各种设备的充电需求基本都能满足。
这台车还配备有无线充电功能，充电插槽位于挡杆台与扶手箱之间，完全不占用空间，又方便取放，是个加分项。
中央扶手箱开口很大，空间也够深，上方设有一层储物板，以起到分层储物的效果，内部设有12V电源和照明灯，较大的容积能够储存不少物品。
灯光调节面板布置在方向盘左后方，有金属质感的镀铬旋钮控制的是示宽灯、自适应大灯和近光灯，旋钮内部为前、后雾灯开关键。左右两侧分别设有电动尾门开关和仪表盘亮度调节。
国产探险者在车厢用料方面显然是精心处理过，中控台采用了大面积的皮革包裹，柔软的质地带来出色的触感，夹层处采用木纹饰板提升豪华感，空调出风口、门板拉手处采用大量镀铬点缀，不仅看起来足够豪华，触摸的手感也颇佳。车厢还配置了7色车内氛围灯，高配车型还采用Bang&Olufsen音响，喇叭有12个或14个，在用料方面确实是毫不吝啬。