乘坐感受更不用多说，中期改款也没有什么直接升级，空间表现也还是老样子，满足一家四口出行绰绰有余。像此次我们试驾者身高1.78米，调整好前排可以获得一拳头部空间，此时将第二排调整至最后可获得三拳腿部空间，但第三排坐进去就顶着第二排靠背了，所以第三排要是坐人，还是体格较为壮硕的成年男性，第二排基本就是一拳半的腿部余量，中短途乘坐也没啥问题，实用性优于汉兰达。
最后还是动力，2.3T发动机全系标配，要说排量已经优于竞品，参数自然也没问题，最大功率达到了203kW，最大扭矩为425N·m，匹配10AT变速箱和四驱系统后，四驱版车型百公里加速官方时间7.8秒，对于一台整备质量超2吨的中大型SUV已经很难得。另一点要注意，探险者的操控性其实挺不错，你别觉得它车长超5米就很笨重，先是转弯半径小，再加上全铝合金下摆臂和前双球节弹簧支柱悬架，途昂、揽境或昂科旗真在动态表现上不是对手。
总结：随着内外设计全面升级，福特探险者产品力得到了很好提升，尤其是价格上比老款还有降低，更证明了品牌诚意。作为美国消费者最喜欢的SUV车型之一，我们也更期待新款在国内市场的反响，就今天短暂体验来看，35万预算考虑它不失为最佳选择，比途昂还要合适一点。