而在汉兰达、途昂等车型中，二排与三排空间的舒适度就是一个两难的选择。选择一个就意味着牺牲另一个。虽然对于大多数人来说完全“够用”，但在使用感受上很难说有惊喜。如果说以上车型是大空间SUV的“基础型”，那么揽境无疑就是“进阶型”。
此外，根据用车需要，揽境的二排、三排座椅还可以随需放倒，从而获得一个进深超过2米的“纯平”平面，扩展出高达2451L超大后备箱空间。灵活多变的空间布局既能满足商务接待需求，又能够在家庭用车中发挥更大的价值，真正做到了“宜商又宜家”。
全面升级，满足用户“兼得”心理
当然，揽境的“优越”不仅仅在于空间上的高度富余，还在于对用户在动力、智能、价格等全方面内涵的深度满足。在舒适性的基础上，向纵深开发大空间SUV的市场需求，是一汽-大众希望突破并坚定前进的方向。
最显著的变化当然是动力，在动力总成这方面，揽境可谓是武装到了牙齿。不仅成功将一台2.5T V6发动机成功布置进车内，还首次配备了其DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德差速器4Motion四驱系统。巧妙地让那些在家朝九晚五接送孩子的中年“老大哥”们，即便继续保持长途旅行或轻度越野的“梦想”，也丝毫不费力气。