大众探岳作为别克昂科威S同级直面的主要竞争对手，在同为入门车型的较量中，探岳所搭载的EA888 2.0T低功率发动机表现就逊色于昂科威S的阿凡达1.5T发动机。探岳的动力参数为186Ps和320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，其中马力比昂科威S少了25Ps，尽管扭矩在2.0T排量加持下依然高出了50N·m，可放到零百加速环节昂科威S还是能以0.3s的优势略胜一筹。
此外，出众的动力性能并没有带来与之俱增的油耗包袱。相反，昂科威S在拥有48V轻混系统的加持，除了可以提供更快的油门响应以及更平顺的行驶质感，在引入更低排量的阿凡达1.5T发动机后，对比之前的2.0T车型必然有更明显的进步，百公里WLTC综合油耗为7.15L，力压探岳2.0T低功率自然不在话下。
「不止年轻」的车型定位如果认为大众的品牌形象相对成熟，设计平庸，那套娃脸的探岳也的确很难让年轻人回眸。可回到别克品牌，它对旗下车型所面向的目标用户群体划分可谓泾渭分明，尤其是在中高级别车型上。偏向豪华舒适风格的往往在顶配车型中设置艾维亚版本，如GL8艾维亚、君越艾维亚等等，而主打年轻运动的则是GS车型，如君威GS、威朗Pro GS等等。
唯独在昂科威S上，别克相继推出了艾维亚和GS车型。不可否认，昂科威S所处的20-30万价格区间，是传统合资品牌SUV的兵家必争之地。考虑到时下年轻用户的崛起，在该价格段打造一款可以承上启下兼顾不同年龄消费群体的SUV，显然就是昂科威S演进的方向，包括下沉式推出1.5T动力，也是昂科威S扩充用户版图的一步重要「棋子」。