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昂科威S动力性-动力-扭矩

昂科威S动力性_动力_扭矩

摘要来自:《1.5T昂科威S,能否叫板2.0T低功率探岳?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《1.5T昂科威S,能否叫板2.0T低功率探岳?》的片段:

不久前,别克昂科威S在原来全系标配2.0T的基础上,又新增了两款入门1.5T车型,进一步拉低了的售价门槛,营造更亲民的形象。难能可贵的是,通过与主流竞品的对比,发现新增的 552T车型不仅动力性能参数傲视群雄,价格与价值感在同级别车型中更是厚道。

「以下克上」的1.5T动力

面对市面盛行良久的1.5T动力,上汽通用汽车总算交出了自己的满意答卷。第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,官方为其定名「阿凡达」发动机,寓意着这套1.5T动力系统在业内的先进性。同时,凭借各项出色的性能,这款发动机还一举获得本年度「中国心」十佳发动机称号,应用该款发动机的2022款 552T车型更是顺势成为推荐车型。

放眼整个1.5T市场,的实力在众多对手当中鹤立鸡群。通用对其的调校颇为激进,可输出最大马力211Ps,峰值扭矩达270N·m,更可支持全生命周期的OTA远程升级,在传动部分匹配的是9速手自一体变速箱,并新增了48V轻混系统,带来更加优化的油耗表现。厂家公布零百加速完成仅需8.4s,只比2.0T版本慢了0.7s。阿凡达发动机的横空出世,仿佛划破了1.5T市场性能天花板的宁静。

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