内饰方面，极狐阿尔法T5采用了家族最新设计语言，搭载了悬浮式大屏+HUD抬头显示的组合，空调出风口也得到了隐藏，看上去更加的简洁。15.6英寸的中控大屏内置有8155芯片，支持空调、门窗、灯光、座椅、导航、语音、拍照和音乐等17类、共计93项原子功能。
值得一提的是，阿尔法T5可与所有智能手机互联互通，一键投屏，三年免费不限流、不减速流量，用户可以轻松地将手机上的应用、导航、音乐等功能延展到汽车上，这一点相当有诚意。
不仅如此，阿尔法T5基于整车22颗传感器，构建起全视角下的「天眼」感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。
特别值得一提的是泊车系统，它由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，输出厘米级的障碍物目标与车位信息，通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，标准车位一步泊入，时间缩短至25秒，领先同级30%以上，更实现极窄车位、墙角车位等高难度车位丝滑泊入。
同级唯一800V超充平台
今年，我们会发现很多车企都在研究并推出800V。有人称2023年是800V平台的发展元年，大有800V普及天下之势。但极狐阿尔法T5，将800V再次普惠到了更亲民的价格区间。
重点来了，阿尔法T5开发了可能是同级唯一的800V高压超充平台，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代「神行超充电池」，充电性能达到充电10min，续航260km。
此外，快充时车辆会自动识别充电桩电压，若是750V以上的桩，则自动启动高压超充，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统。
阿尔法T5源自IMC智能纯电架构平台，动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒，领先同级。其百公里制动距离35.7米，也超过很多同级产品。