趋势之下的百年奔驰，也在不断追求突破。除了已经上市的EQC、EQV与EQA等车款之外，从陆续释出来的相关细节信息不难看出，4月15日全球首发（8月开启销售）的纯电旗舰豪华轿车EQS也是备受期待，EVA电动汽车架构、三块OLED曲面玻璃屏幕和770km续航，都挺魔幻。
但，但是。相对于这些偏日常与舒适导向的家用或商务车，相信很多人跟答哥一样会对AMG的垂涎更多。尤其，在这股大势不可逆的电动化潮流之下，AMG将会是怎样的一盘大菜，非常吊人胃口。
近日，奔驰召开了一场盛大的小型发布会，会上展示了一套名为E Performance的强力插电式油电混合动力系统，并预告今年晚些时候将会有三款采用此项技术的新车亮相。
V8版C 63即将作古
会上最重磅的信息——全新一代Mercedes-AMG C 63将不再搭载最具AMG色彩的V8双涡轮引擎，接班人则是最大输出600匹马力以上的四缸双涡轮引擎与电动马达组合。V8正式成为绝响，想要出手的就不要再犹豫了。
这款代号M139的四缸双涡轮引擎目前正在A45和A45 S身上服役，2.0升爆发387匹马力的表现，绝非普通货色。再加上后轴那台最多可提供200匹马力以上动力输出的电动马达配合，超过600匹马力的动力表现可是比现款C 63 S更抢眼。